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![]() 環境噪聲檢測 18901191778
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2017-05-23 15:01
噪聲污染判斷?![]() ![]() 噪聲是發生體做無規則時發出的聲音.聲音由物體振動引起,以波的形式在一定的介質(如固體、液體、氣體)中進行傳播.通常聽到的聲音為空氣聲.一般情況下,人耳可聽到的聲波頻率為20~20,000Hz,稱為可聽聲;低于20Hz,稱為次聲波;高于20,000Hz,稱為超聲波.聽到聲音的音調的高低取決于聲波的頻率,高頻聲聽起來尖銳,而低頻聲給人的感覺較為沉悶.聲音的大小是由聲音的強弱決定的.從物理學的觀點來看,噪聲是由各種不同頻率、不同強度的聲音雜亂、無規律的組合而成;樂音則是和諧的聲音. 判斷一個聲音是否屬于噪聲,僅從物理學角度判斷是不夠的,主觀上的因素往往起著決定性的作用.例如,美妙的音樂對正在欣賞音樂的人來說是樂音,但對于正在學習、休息或集中精力思考問題的人可能是一種噪聲.即使同一種聲音,當人處于不同狀態、不同心情時,對聲音也會產生不同的主觀判斷,此時聲音可能成為噪聲或樂音.因此,從生理學觀點來看,凡是干擾人們休息、學習和工作的聲音,即不需要的聲音,統稱為噪聲.當噪聲對人及周圍環境造成不良影響時,就形成噪聲污染.
噪聲污染分類 噪聲污染按聲源的機械特點可分為:氣體擾動產生的噪聲、固體振動產生的噪聲、液體撞擊產生的噪聲以及電磁作用產生的電磁噪聲. 噪聲按聲音的頻率可分為:1000Hz的高頻噪聲. 噪聲按時間變化的屬性可分為:穩態噪聲、非穩態噪聲、起伏噪聲、間歇噪聲以及脈沖噪聲等. 噪聲污染 ?、拧〗煌ㄔ肼暟C動車輛、船舶、地鐵、火車、飛機等的噪聲.由于機動車輛數目的迅速增加,使得交通噪聲成為城市的主要噪聲源. ?、啤?a href="http://www.sofiebird.com/sell/awa/AWA5636-7.html" target="_blank">工業噪聲工廠的各種設備產生的噪聲.工業噪聲的聲級一般較高,對工人及周圍居民帶來較大的影響. ?、恰〗ㄖ肼曋饕獊碓从诮ㄖC械發出的噪聲.建筑噪聲的特點是強度較大,且多發生在人口密集地區,因此嚴重影響居民的休息與生活. ?、取∩鐣肼暟ㄈ藗兊纳鐣顒雍图矣秒娖?、音響設備發出的噪聲.這些設備的噪聲級雖然不高,但由于和人們的日常生活聯系密切,使人們在休息時得不到安靜,尤為讓人煩惱,極易引起鄰里糾紛. 噪聲污染防治 為了防止噪音,中國著名聲學家馬大猷教授曾總結和研究了國內外現有各類噪音的危害和標準,提出了三條建議: (1)為了保護人們的聽力和身體健康,噪音的允許值在75~90分貝. ?。?span lang="EN-US">2)保障交談和通訊聯絡,環境噪音的允許值在45~60分貝. (3)對于睡眠時間建議在35~50分貝. 噪聲對人的影響和危害跟噪聲的強弱程度有直接關系.在建筑物中,為了減小噪聲而采取的措施主要是隔聲和吸聲.隔聲就是將聲源隔離,防止聲源產生的噪聲向室內傳播.在馬路兩旁種樹,對兩側住宅就可以起到隔聲作用.在建筑物中將多層密實材料用多孔材料分隔而做成的夾層結構,也會起到很好的隔聲效果.為消除噪聲,常用的吸聲材料主要是多孔吸聲材料,如玻璃棉、礦棉、膨脹珍珠巖、穿孔吸聲板等.材料的吸聲性能決定于它的粗糙性、柔性、多孔性等因素.另外,建筑物周圍的草坪、樹木等也都是很好的吸聲材料,所以我們種植花草樹木,不僅美化了我們生活和學習的環境,同時也防治了噪聲對環境的污染. 中國心理學界認為,控制噪音環境,除了考慮人的因素之外,還須兼顧經濟和技術上的可行性.充分的噪音控制,必須考慮噪音源、傳音途徑、受音者所組成的整個系統.控制噪音的措施可以針對上述三個部分或其中任何一個部分. 噪音控制的內容包括: (1)降低聲源噪音,工業、交通運輸業可以選用低噪音的生產設備和改進生產工藝,或者改變噪音源的運動方式(如用阻尼、隔振等措施降低固體發聲體的振動). (2)在傳音途徑上降低噪音,控制噪音的傳播,改變聲源已經發出的噪音傳播途徑,如采用吸音、隔音、音屏障、隔振等措施,以及合理規劃城市和建筑布局等. (3)受音者或受音器官的噪音防護,在聲源和傳播途徑上無法采取措施,或采取的聲學措施仍不能達到預期效果時,就需要對受音者或受音器官采取防護措施,如長期職業性噪音暴露的工人可以戴耳塞、耳罩或頭盔等護耳器. 噪音控制在技術上雖然現在已經成熟,但由于現代工業、交通運輸業規模很大,要采取噪音控制的企業和場所為數甚多,因此在防止噪音問題上,必須從技術、經濟和效果等方面進行綜合權衡.當然,具體問題應當具體分析.在控制室外、設計室、車間或職工長期工作的地方,噪音的強度要低;庫房或少有人去車間或空曠地方,噪音稍高一些也是可以的.總之,對待不同時間、不同地點、不同性質與不同持續時間的噪音,應有一定的區別. 應加大力度的領域 (一)加強交通噪聲污染防治 全面落實《地面交通噪聲污染防治技術政策》,噪聲敏感建筑物集中區域(以下簡稱“敏感區”)的高架路、快速路、高速公路、城市軌道等道路兩邊應配套建設隔聲屏障,嚴格實施禁鳴、限行、限速等措施.加快城市市區鐵路道口平交改立交建設,逐步取消市區平面交叉道口.控制高鐵在城市市區內運行的噪聲污染.加強機場周邊噪聲污染防治工作,減少航空噪聲擾民糾紛. (二)強化施工噪聲污染防治 嚴格執行《建筑施工場界噪聲限值》,查處施工噪聲超過排放標準的行為.加強施工噪聲排放申報管理,實施城市建筑施工環保公告制度.城市人民政府依法限定施工作業時間,嚴格限制在敏感區內夜間進行產生噪聲污染的施工作業.實施城市夜間施工審批管理,推進噪聲自動監測系統對建筑施工進行實時監督,鼓勵使用低噪聲施工設備和工藝. (三)推進社會生活噪聲污染防治 嚴格實施《社會生活環境噪聲排放標準》,禁止商業經營活動在室外使用音響器材招攬顧客.嚴格控制加工、維修、餐飲、娛樂、健身、超市及其他商業服務業噪聲污染,有效治理冷卻塔、電梯間、水泵房和空調器等配套服務設施造成的噪聲污染,嚴格管理敏感區內的文體活動和室內娛樂活動.積極推行城市室內綜合市場,取締擾民的露天或馬路市場.對室內裝修進行嚴格管理,明確限制作業時間,嚴格控制在已竣工交付使用居民宅樓內進行產生噪聲的裝修作業.加強中高考等國家考試期間綠色護考工作,為考生創造良好的考試環境. (四)深化工業企業噪聲污染防治 貫徹執行《工業企業廠界環境噪聲排放標準》,查處工業企業噪聲排放超標擾民行為.加大敏感區內噪聲排放超標污染源關停力度,各城市應每年關停、搬遷和治理一批噪聲污染嚴重的企業,到2015年年底前實現敏感區內工業企業噪聲排放達標.加強工業園區噪聲污染防治,禁止高噪聲污染項目入園區.開展鄉村地區工業企業噪聲污染防治. |
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