董曉莉分析,對于噪音主要來源于單條馬路的臨街高層住宅來說,如果周圍沒有綠化或建筑物,理論來說噪聲量從下到上將隨著聲音傳播距離的增加逐漸衰減。但對于車流量較大的道路,較高區(qū)域相對較低區(qū)域完全暴露在近似于面聲源的噪聲環(huán)境中,受到各方向更多的噪聲源及地面等聲反射的污染,環(huán)境噪聲值增大。且在實際生活環(huán)境中,由于低層綠化、建筑物阻擋或吸收,再經(jīng)過多次折射、反射后,噪音量反而呈現(xiàn)“中間大、兩頭小”的情況。