MX6任何氣體檢測儀在使用一段時間之后都會或多或少的出現偏差。經我們技術人員測試之后發現美國華瑞PGM-2500四氣體檢測儀，在使用一年后會出現25%左右的偏差。氣體檢測儀畢竟是安全設備，為了保障使用人員的人身安全。MX6如果不定期進行校準，會對使用人員的安全造成一定的威脅。所以，建議使用單位每隔12個月進行一次校準。

那么氣體檢測儀有哪些校準和測試程序？

功能測試 。氣體檢測儀器是潛在的安全設備。驗證傳感器和警報是否正常工作的唯一方法是進行通氣測試。通氣測試是將安裝的傳感器短暫暴露于高于低警報設置點的預期校準氣體濃度的過程。也稱為“功能測試”，通氣測試檢查傳感器和警報功能，但不測量傳感器精度，并且在通氣測試期間不對儀器進行任何調整。

重要提示！確認所有的傳感器在進行功能測試前已經預熱完全，設備在進行激活功能測試前需要花費一些時間對傳感器進行預熱。如果傳感器預熱完成，你在傳感器旁邊可以看到濃度讀數，如果傳感器沒有預熱完全，傳感器旁邊會出現破折號。

華瑞PGM-2400

零點標定。調零將每個安裝的傳感器設置為將環境空氣識別為清潔空氣。MX6如果環境空氣不是真正干凈的空氣，則任何存在的且與安裝的傳感器類型相關的氣體都將被測量并顯示為零。讀數將不準確，直到設備在真正新鮮的空氣中正確歸零或使用零氣缸。

校準。隨著時間的推移，所有傳感器都會逐漸退化。如果沒有定期校準，儀器使用期間的傳感器讀數將無法準確顯示真實的氣體濃度。在校準過程中，儀器會自我調整，以便傳感器保持正確測量和準確顯示氣體濃度值的能力。當傳感器退化超過可接受的水平時，MX6它已達到其使用壽命并且將不再通過校準。