北京地鐵安檢配備的4種檢測儀：危險液體檢測儀、爆炸物檢測儀、X光檢測儀、手持金屬探測儀成為地鐵安檢設備“四件套”，并且經過實踐檢驗，效果明顯。其他地鐵城市也紛紛效仿：四種安檢排爆設備“一個都不能少”。在四種安檢排爆產品中，X光檢測儀和手多參數水質檢測儀持金屬探測儀較為常見。而爆炸物品檢測儀與危險液體檢測儀科技含量較高、也是地鐵安全的最后一道“閥門”，因此備受關注。就危險液體檢測儀來說，目前市場上普遍采用的危險液體探測儀，在實際應用、特別是在人流較大場合的實際應用中，用戶反映的最大問題是：進口的危險液體探測儀在操作上比較繁瑣，比如，每次都要進行手動復位以及人工點擊確認容量等。而且進口的危險液體探測儀無一例外都是單一通道測試，不符合中國國情，在在客流巨大的安檢條件下有明顯的致命缺陷：首先是極大的增加了工作人員的工作強度，其次是由于繁瑣的人工操作，在客流巨大需要快速通過的情況下，客觀造成只能極少數的抽檢，不可能做到逐一檢測，有時儀器甚至成為擺設。北京地鐵安檢配備的4種檢測儀：危險液體檢測儀、爆炸物檢測儀、X光檢測儀、手持金屬探測儀成為地鐵安檢設備“四件套”，并且經過實踐檢驗，效果明顯。其他地鐵城市也紛紛效仿：四種安檢排爆設備“一個都不能少”。在四種安檢排爆產品中，X光檢測儀和手持金屬探測儀較為常見。而爆炸物品檢測儀與危險液體檢測儀科技含量較高、也是地鐵安全的最后一道“閥門”，因此備受關注。就危險液體檢測儀來說，目前市場上普遍采用的危險液體探測儀，在實際應用、特別是在人流較大場合的實際應用中，用戶反映的最大問題是：進口的危險液體探測儀在操作上比較繁瑣，比如，每次都要進行手動復位以及人工點擊確認容量等。而且進口的危險液體探測儀無一例外都是單一通道測試，不符合中國國情，在在客流巨大的安檢條件下有明顯的致命缺陷：首先是極大的增加了工作人員的工作強度，其次是由于繁瑣的人工操作，在客流巨大需要快速通過的情況下，客觀造成只能極少數的抽檢，不可能做到逐一檢測，有時儀器甚至成為擺設。