LB-5Q型汽車排放氣體分析儀采用不分光紅外吸收法原理,通過(guò)微電腦分析,可直接測(cè)出機(jī)動(dòng)車排放廢氣中的HC、CO及CO2的濃度;采用電化學(xué)原理測(cè)量廢氣中的NO和O2的濃度,并可根據(jù)測(cè)得的CO、CO2、HC和O2的濃度計(jì)算出過(guò)量空氣系數(shù)λ。
該儀器引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù),由全套進(jìn)口機(jī)芯組裝而成,具有測(cè)量準(zhǔn)確、操作簡(jiǎn)便、耐用程度高,檢測(cè)速度快等優(yōu)點(diǎn),并配備了微處理器,采用液晶顯示硫化氫檢測(cè)、中文界面的智能化儀器。本儀器另配置感應(yīng)式轉(zhuǎn)速表、溫度傳感器探頭和內(nèi)置微型打印機(jī)等選購(gòu)件供用戶選用,同時(shí)還增加了存儲(chǔ)功能,可在檢測(cè)尾氣的同時(shí)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、潤(rùn)滑油的溫度和存儲(chǔ)、打印當(dāng)前檢測(cè)結(jié)果。
本儀器除具有實(shí)時(shí)測(cè)試功能外,還按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《GB/T 18285-2005點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法(雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法)》中雙怠速法中的規(guī)定,編寫了雙怠速工況下檢測(cè)的專用程序,對(duì)檢測(cè)過(guò)程進(jìn)行自動(dòng)控制。因此,用做雙怠速排放測(cè)量非常方便。本儀器體積小、重量輕、能存儲(chǔ)500組的測(cè)量排放檢測(cè)數(shù)據(jù)、尤其適用于路邊檢查。檢測(cè)適用于汽車制造廠、機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站、汽車修理廠等使用。你是4氣還是5氣的?
4氣要預(yù)熱30分鐘!然后你急踩幾下油門,在把探測(cè)竿放進(jìn)去排氣管里,記得注意看他伸進(jìn)去的長(zhǎng)度要在100MM以上不然不準(zhǔn)確!至于數(shù)據(jù)呢你就要參照你這款車的數(shù)據(jù)了.你是4氣還是5氣的?4氣要預(yù)熱30分鐘!然后你急踩幾下油門,在把探測(cè)竿放進(jìn)去排氣管里,記得注意看他伸進(jìn)去的長(zhǎng)度要在100MM以上不然不準(zhǔn)確!至于數(shù)據(jù)呢你就要參照你這款車的數(shù)據(jù)了.
該儀器引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù),由全套進(jìn)口機(jī)芯組裝而成,具有測(cè)量準(zhǔn)確、操作簡(jiǎn)便、耐用程度高,檢測(cè)速度快等優(yōu)點(diǎn),并配備了微處理器,采用液晶顯示硫化氫檢測(cè)、中文界面的智能化儀器。本儀器另配置感應(yīng)式轉(zhuǎn)速表、溫度傳感器探頭和內(nèi)置微型打印機(jī)等選購(gòu)件供用戶選用,同時(shí)還增加了存儲(chǔ)功能,可在檢測(cè)尾氣的同時(shí)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、潤(rùn)滑油的溫度和存儲(chǔ)、打印當(dāng)前檢測(cè)結(jié)果。
本儀器除具有實(shí)時(shí)測(cè)試功能外,還按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《GB/T 18285-2005點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法(雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法)》中雙怠速法中的規(guī)定,編寫了雙怠速工況下檢測(cè)的專用程序,對(duì)檢測(cè)過(guò)程進(jìn)行自動(dòng)控制。因此,用做雙怠速排放測(cè)量非常方便。本儀器體積小、重量輕、能存儲(chǔ)500組的測(cè)量排放檢測(cè)數(shù)據(jù)、尤其適用于路邊檢查。檢測(cè)適用于汽車制造廠、機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站、汽車修理廠等使用。你是4氣還是5氣的?
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