a、啟動車,邊熱車邊調試好紅外線氣體分析儀,并根據儀器的指示并進行調零 b、熱車后,踩下油門將發動機轉速控制在3500r/min維持60s c、車子高速運轉至松開油門怠速時,將抽氣桿插入排氣管內（約40cm深） d、怠速15s后,開始記錄儀器所分析的結果（可用手機錄下儀器所分析的情況30s） e、對所記錄的結果進行綜合與分析,得出結果 f、檢測完畢. 結果分析： 1、 在沒熱車的情況下進行檢測,度檢測結果的偏差會有影 響.如柴油機煙度的檢測,可能會導致煙度值偏大,從而影響實驗結果的不精確性. 2、 在進行檢測前,應要對車子進行一定時間的熱車過程. 如檢測前,先熱車10分鐘,在進行下面的檢測試驗.a、啟動車,邊熱車邊調試好紅外線氣體分析儀,并根據儀器的指示并進行調零
b、熱車后,踩下油門將發動機轉速控制在3500r/min維持60s
c、車子高速運轉至松開油門怠硫化氫檢測速時,將抽氣桿插入排氣管內（約40cm深）
d、怠速15s后,開始記錄儀器所分析的結果（可用手機錄下儀器所分析的情況30s）
e、對所記錄的結果進行綜合與分析,得出結果
f、檢測完畢.
美國英思科MX6 手持泵吸式復合式氣體檢測儀 結果分析：
1、 在沒熱車的情況下進行檢測,度檢測結果的偏差會有影
響.如柴油機煙度的檢測,可能會導致煙度值偏大,從而影響實驗結果的不精確性.
2、 在進行檢測前,應要對車子進行一定時間的熱車過程.
美國英思科MX6 如檢測前,先熱車10分鐘,在進行下面的檢測試驗.a、啟動車,邊熱車邊調試好紅外線氣體分析儀,并根據儀器的指示并進行調零 b、熱車后,踩下油門將發動機轉速控制在3500r/min維持60s c、車子高速運轉至松開油門怠速時,將抽氣桿插入排氣管內（約40cm深） d、怠速15s后,開始記錄儀器所分析的結果（可用手機錄下儀器所分析的情況30s） e、對所記錄的結果進行綜合與分析,得出結果 f、檢測完畢. 結果分析： 1、 在沒熱車的情況下進行檢測,度檢測結果的偏差會有影 響.如柴油機煙度的檢測,可能會導致煙度值偏大,從而影響實驗結果的不精確性. 2、 在進行檢測前,應要對車子進行一定時間的熱車過程. 如檢測前,先熱車10分鐘,在進行下面的檢測試驗