HC超標應該是燃燒不充分的原因。

解決方法為：清洗汽車的燃油系統和燃燒室的積碳 英思科MX4過多，即可達到燃油燃燒充分的情況。

NO超標這么多應該是三元堵塞＋缸內積碳過多引起的。

解決方法為：然后清洗三元催化器，如果三元催化器徹底失效，可能要更換三元催化器！不過大部分三元催化器清洗后都能恢復！

 

擴展資料：

 

汽車尾氣的治理要求介紹如下：

 

從兩個方面來看：

一是控制技術，主要是提高燃料的燃燒速率美國華瑞PGM-1600，安裝防污染處理設備并采用研制新型發動機；

二是行政管理手段，從控制燃油使用標準入手，報廢更新、淘汰舊車，發展新車（即無污染物排放的機動車）。

 

使用無鉛汽油代替含鉛汽油可以減少汽油尾氣中有毒物質的排放。用無鉛汽油代替四乙基含鉛汽油。這種汽油用作甲醛樹丁醚的滲濾劑，不僅可以減少鉛，還可以減少汽車尾氣排放的一氧化碳、氮氧化物和碳氫化合物。

HC超標應該是燃燒不充分的原因，NO美國華瑞PGM-1600超標這么多應該是三元堵塞+缸內積碳過多引起的。建議清洗燃油系統積碳及燃燒室積碳，然后清洗三元催化器，如果三元催化器徹底失效，可能要更換三元催化器！不硫化氫檢測過大部分三元催化器清洗后都能恢復！HC超標應該是燃燒不充分的原因，NO超標這么多應該是三元堵塞+缸內積碳過多引起的。建議清洗燃油系統積碳及燃燒室積碳，然后清洗三元催化器，如果三元催化器徹底失效，可能要更換三元催化器！不過大部分三元催化器清洗后都能恢復！