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根據環境保護部、國家發展和改革委員會、國家能源局印發的相關文件要求，火電廠對燃煤機組進行超低排放改造，改造后脫硫脫硝除塵器系統設備會出現循環泵振動、合金托盤碎裂、脫硝催化劑局部吹損、低低溫換熱器磨損腐蝕及除塵器頻繁故障等問題，列出了脫硫、脫硝、低低溫換熱器及除塵器等環保設備改造后發生的一些問題，對問題發生的原因進行了分析，并提出了合理布置新增循環泵的吸入口位置、脫硫系統恢復運行前及時投用氧化風機以防風管噴口積漿堵塞等解決方法，供業內同行借鑒，以期改善環保設備的運行狀況，保證滿足超低排放的環保要求。
2015年12月11日，環境保護部、國家發展和改革委員會、國家能源局印發的《全面實施燃煤電廠超低排放和節能改造工作方案》要求: 到2020年，全國所有具備改造條件的燃煤電廠力爭實現超低排放，全國有條件的新建燃煤發電機組達到超低排放水平，同時加快現役燃煤發電機組超低排放步伐。截止2016年10月底，據《中國電市場前景調查分析報告》顯示，機組停機退出運行，標志著電網累計121臺、48． 19 GW在運統調燃煤機組已全部完成超低排放改造。此外，天津、河北和江蘇等省市也已完成全部具備條件機組的超低排放改造，比國家要求提前了1～ 2年。超低排放改造在降低污染物排放的同時，也引發了一些設備問題，例如: 循環泵振動、合金托盤碎裂、脫硝催化劑局部吹損、低低溫換熱器磨損腐蝕及除塵器頻繁故障等。本文列出了脫硫、脫硝、低低溫換熱器及除塵器等環保設備改造后出現的一些問題，對其原因進行了分析，并提供了解決方法。
2015年12月11日，環境保護部、國家發展和改革委員會、國家能源局印發的《全面實施燃煤電廠超低排放和節能改造工作方案》要求: 到2020年，全國所有具備改造條件的燃煤電廠力爭實現超低排放，全國有條件的新建燃煤發電機組達到超低排放水平，同時加快現役燃煤發電機組超低排放步伐。截止2016年10月底，據《中國電市場前景調查分析報告》顯示，機組停機退出運行，標志著電網累計121臺、48． 19 GW在運統調燃煤機組已全部完成超低排放改造。此外，天津、河北和江蘇等省市也已完成全部具備條件機組的超低排放改造，比國家要求提前了1～ 2年。超低排放改造在降低污染物排放的同時，也引發了一些設備問題，例如: 循環泵振動、合金托盤碎裂、脫硝催化劑局部吹損、低低溫換熱器磨損腐蝕及除塵器頻繁故障等。本文列出了脫硫、脫硝、低低溫換熱器及除塵器等環保設備改造后出現的一些問題，對其原因進行了分析，并提供了解決方法。
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