做汽車隔音選材方面建議考慮用品牌的材料,品牌的一般在全國也會(huì)有連鎖店。
店址什么的可以通過“搜索”到官網(wǎng)查詢,最好是先了解產(chǎn)品性能,再看他們的施工案例,多了解以后再?zèng)Q定怎樣施工,這樣最安全保險(xiǎn),選品牌的產(chǎn)品,質(zhì)量和售后服務(wù)都有保障。
三正汽車音響目前全車隔音1880,我剛剛?cè)プ隽嘶貋恚泻芏嘀懈粢舨牧希钆1频木尤贿€有俄羅斯軍用FTP隔音材料
具體來講,系統(tǒng)的隔音工程一般經(jīng)過減震、降噪、密封三個(gè)步驟完成。 首先,對(duì)四個(gè)車門、后備箱、車地板、引擎?zhèn)}及車頂進(jìn)行減震處理; 實(shí)施減震處理時(shí),有主次之分:首先是車門和后備箱,因?yàn)榻^大部分噪音是通過汽車的懸掛系統(tǒng)、后備箱、底盤、車門等部位傳入車內(nèi)的;其次是車地板和引擎?zhèn)};最后是車頂。 其次,對(duì)全車進(jìn)行吸音、降噪處理; 最后,對(duì)車內(nèi)進(jìn)行密封處理。 對(duì)車內(nèi)進(jìn)行密封處理時(shí),不要過度密封,因?yàn)檐圀w密封工程是解決由外向內(nèi)傳播噪音的基礎(chǔ)工程,應(yīng)做到車體良好密封,使車內(nèi)氣壓保持平衡,否則,過度密封能造成車內(nèi)缺氧,給您的身體帶來危險(xiǎn)。 由于車內(nèi)噪音不易集中治理,因此,對(duì)施工產(chǎn)品的質(zhì)量和施工技術(shù)有較高的要求,一般情況下,專業(yè)的聲學(xué)產(chǎn)品屬較好的隔音產(chǎn)品,這包括隔音墊和吸音棉兩種材料,隔音墊粘貼在車體產(chǎn)生振動(dòng)的部位,而吸音棉能吸收減震膠對(duì)付不了的雜振產(chǎn)生的噪音。通常情況下,實(shí)施汽車隔音工程時(shí),需貼一層隔音墊和一層吸音棉。 一般的隔音工程施工后,能使噪音降2-3分貝,好的材料能使車內(nèi)噪音降5-8分貝,最好的情況下,能降13分貝,如果施工人員告訴您能降20分貝,甚至更多,那您就該注意是不是被忽悠了。 另外,只做擋火墻是達(dá)不到較好的隔音目的的。隔音效果的好壞,取決于:材料性能,施工工藝,施工方案
材料選擇:
材料要具備:阻尼止振,隔聲,吸聲的功能。
材料的環(huán)保,阻燃,使用壽命等性能要優(yōu)秀。
材料性能:
阻尼隔聲止振墊,貼車身最外殼鋼板。效果:可以很大程度上減輕鋼板共振。
阻尼隔聲吸聲棉,貼到止振墊表面。效果:覆蓋到止振墊表面,起到隔聲吸聲的效果。
汽車內(nèi)飾吸聲棉,貼到內(nèi)飾板背部,也可用于空腔處。效果:對(duì)低頻、中頻、高頻都有很好的吸收效果。
施工工藝:
引擎蓋:使用引擎蓋專用隔聲隔熱棉
擋火墻:使用擋火墻專用三明治隔聲吸聲棉
翼子板,車門,底盤:使用阻尼隔聲止振墊+阻尼隔聲吸聲棉+汽車內(nèi)飾吸聲棉
車頂:止振墊+汽車內(nèi)飾吸聲棉
施工方案:
音響提升方案:
主要施工部位:四個(gè)車門隔音+四車門喇叭層止振
效果描述:有效阻隔外界噪聲向駕駛艙的傳入,開關(guān)車門能獲得高檔轎車的厚重感,有效提升原有汽車音響系統(tǒng)的聲色質(zhì)量,對(duì)音響效果的提升堪稱經(jīng)典,徹底改善車內(nèi)聲場,提高低音的力度及純度,使低頻音更加酣暢震撼隔聲,中頻音渾厚結(jié)實(shí);高頻音通透清脆而柔韌有余,隨時(shí)可以體驗(yàn)暢快淋漓!
發(fā)動(dòng)機(jī)降噪方案:
主要施工部位:引擎蓋+前翼子板+擋火墻U型槽+前排正副駕駛腳下底板+兩個(gè)前門
效果描述:高效減緩發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,降低前輪路噪,有效阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、前輪胎噪及外界噪聲通過前圍板及兩前車門部位向駕駛艙的傳入,同時(shí)可保護(hù)引擎蓋漆面免受高溫烘烤,開關(guān)前車門能獲得高檔轎車的厚重感。適合于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲敏感的車友。
路噪,輪胎噪音解決方案:
主要施工部位:后備箱內(nèi)+車外的四個(gè)輪子支撐體+駕駛艙內(nèi)底板
效果描述:可以有效減少前后輪的路噪、胎噪,抑制行駛中車身后部發(fā)出的“嗡嗡”聲,車輛駕駛寧靜、舒適性能獲得明顯提升,是高性價(jià)比的隔音方案。
全車隔音方案:
施工部位:引擎蓋+前翼子板+駕駛艙內(nèi)底板+四車門+后備箱內(nèi)底板+后備箱內(nèi)的兩側(cè)+后尾箱蓋。
效果描述:施工部位比較全面,效果比較理想。此方案在引擎噪聲、路噪、胎噪、外界噪聲控制方面屬于比較全面的方案。在提升音響聲色質(zhì)量、駕乘寧靜舒適度、駕駛艙保溫性能、車身強(qiáng)度等方面也同樣是效果不錯(cuò)的方案。全車隔音方案也是音響發(fā)燒友的最佳選擇。
店址什么的可以通過“搜索”到官網(wǎng)查詢,最好是先了解產(chǎn)品性能,再看他們的施工案例,多了解以后再?zèng)Q定怎樣施工,這樣最安全保險(xiǎn),選品牌的產(chǎn)品,質(zhì)量和售后服務(wù)都有保障。
三正汽車音響目前全車隔音1880,我剛剛?cè)プ隽嘶貋恚泻芏嘀懈粢舨牧希钆1频木尤贿€有俄羅斯軍用FTP隔音材料
具體來講,系統(tǒng)的隔音工程一般經(jīng)過減震、降噪、密封三個(gè)步驟完成。 首先,對(duì)四個(gè)車門、后備箱、車地板、引擎?zhèn)}及車頂進(jìn)行減震處理; 實(shí)施減震處理時(shí),有主次之分:首先是車門和后備箱,因?yàn)榻^大部分噪音是通過汽車的懸掛系統(tǒng)、后備箱、底盤、車門等部位傳入車內(nèi)的;其次是車地板和引擎?zhèn)};最后是車頂。 其次,對(duì)全車進(jìn)行吸音、降噪處理; 最后,對(duì)車內(nèi)進(jìn)行密封處理。 對(duì)車內(nèi)進(jìn)行密封處理時(shí),不要過度密封,因?yàn)檐圀w密封工程是解決由外向內(nèi)傳播噪音的基礎(chǔ)工程,應(yīng)做到車體良好密封,使車內(nèi)氣壓保持平衡,否則,過度密封能造成車內(nèi)缺氧,給您的身體帶來危險(xiǎn)。 由于車內(nèi)噪音不易集中治理,因此,對(duì)施工產(chǎn)品的質(zhì)量和施工技術(shù)有較高的要求,一般情況下,專業(yè)的聲學(xué)產(chǎn)品屬較好的隔音產(chǎn)品,這包括隔音墊和吸音棉兩種材料,隔音墊粘貼在車體產(chǎn)生振動(dòng)的部位,而吸音棉能吸收減震膠對(duì)付不了的雜振產(chǎn)生的噪音。通常情況下,實(shí)施汽車隔音工程時(shí),需貼一層隔音墊和一層吸音棉。 一般的隔音工程施工后,能使噪音降2-3分貝,好的材料能使車內(nèi)噪音降5-8分貝,最好的情況下,能降13分貝,如果施工人員告訴您能降20分貝,甚至更多,那您就該注意是不是被忽悠了。 另外,只做擋火墻是達(dá)不到較好的隔音目的的。隔音效果的好壞,取決于:材料性能,施工工藝,施工方案
材料選擇:
材料要具備:阻尼止振,隔聲,吸聲的功能。
材料的環(huán)保,阻燃,使用壽命等性能要優(yōu)秀。
材料性能:
阻尼隔聲止振墊,貼車身最外殼鋼板。效果:可以很大程度上減輕鋼板共振。
阻尼隔聲吸聲棉,貼到止振墊表面。效果:覆蓋到止振墊表面,起到隔聲吸聲的效果。
汽車內(nèi)飾吸聲棉,貼到內(nèi)飾板背部,也可用于空腔處。效果:對(duì)低頻、中頻、高頻都有很好的吸收效果。
施工工藝:
引擎蓋:使用引擎蓋專用隔聲隔熱棉
擋火墻:使用擋火墻專用三明治隔聲吸聲棉
翼子板,車門,底盤:使用阻尼隔聲止振墊+阻尼隔聲吸聲棉+汽車內(nèi)飾吸聲棉
車頂:止振墊+汽車內(nèi)飾吸聲棉
施工方案:
音響提升方案:
主要施工部位:四個(gè)車門隔音+四車門喇叭層止振
效果描述:有效阻隔外界噪聲向駕駛艙的傳入,開關(guān)車門能獲得高檔轎車的厚重感,有效提升原有汽車音響系統(tǒng)的聲色質(zhì)量,對(duì)音響效果的提升堪稱經(jīng)典,徹底改善車內(nèi)聲場,提高低音的力度及純度,使低頻音更加酣暢震撼隔聲,中頻音渾厚結(jié)實(shí);高頻音通透清脆而柔韌有余,隨時(shí)可以體驗(yàn)暢快淋漓!
發(fā)動(dòng)機(jī)降噪方案:
主要施工部位:引擎蓋+前翼子板+擋火墻U型槽+前排正副駕駛腳下底板+兩個(gè)前門
效果描述:高效減緩發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,降低前輪路噪,有效阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、前輪胎噪及外界噪聲通過前圍板及兩前車門部位向駕駛艙的傳入,同時(shí)可保護(hù)引擎蓋漆面免受高溫烘烤,開關(guān)前車門能獲得高檔轎車的厚重感。適合于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲敏感的車友。
路噪,輪胎噪音解決方案:
主要施工部位:后備箱內(nèi)+車外的四個(gè)輪子支撐體+駕駛艙內(nèi)底板
效果描述:可以有效減少前后輪的路噪、胎噪,抑制行駛中車身后部發(fā)出的“嗡嗡”聲,車輛駕駛寧靜、舒適性能獲得明顯提升,是高性價(jià)比的隔音方案。
全車隔音方案:
施工部位:引擎蓋+前翼子板+駕駛艙內(nèi)底板+四車門+后備箱內(nèi)底板+后備箱內(nèi)的兩側(cè)+后尾箱蓋。
效果描述:施工部位比較全面,效果比較理想。此方案在引擎噪聲、路噪、胎噪、外界噪聲控制方面屬于比較全面的方案。在提升音響聲色質(zhì)量、駕乘寧靜舒適度、駕駛艙保溫性能、車身強(qiáng)度等方面也同樣是效果不錯(cuò)的方案。全車隔音方案也是音響發(fā)燒友的最佳選擇。
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