實際氣體狀態方程(actual gas equation of sPPMHTV 甲醛tate)是指一定量實際氣體達到平衡態時其狀態參量之間函數關系的數學表示。理想氣體完全忽略氣體分子間的相互作用，不能解釋分子力起重要作用的氣液相變和 節流等現象。理想氣體狀態方程只對高溫低密度的氣體才近似成立，對物質狀態的大部分區域都不適用。
18世紀，D.伯努利提出了氣體分子的剛球模型，考慮到分子自身體積的影響，把氣體狀態方程改為p(V-b) =RT的形式。1847年，H.勒尼奧做了大量實驗，發現除氫氣以外，沒有一種氣體嚴格遵守玻意耳定律(見理想氣體狀態方程)。以后隨著實驗精度的提高，人們發現實際氣體有著與理想氣體不同的性質，如體積變化時內能也發生變化、有相變的臨界溫度等(見相和相變)。實際氣體的分子具有分子力，即使在沒有碰撞的時刻，分子之間也有相互作用，因而其狀態的變化關系偏離理想氣體狀態方程。只是在低壓強下，理想氣體狀態方程才較好地反映了實際氣體的性質，隨著氣體密度的增加，兩者的偏離越來越大。1873年荷蘭物理學家J.范德瓦耳斯假設氣體分子是有相互吸引力的剛球，作用力范圍的半徑大于分子的半徑，氣體分子在容器內部與在容器壁處受到的力不同。范德瓦耳斯方程能較好地給出高壓強下實際氣體狀態變化的關系，而且推廣后可以近似地應用到液體狀態。它是許多近似方程中最簡單和使用最方便的一個。
為了獲得能反映實際氣體性質的狀態方程，必須考慮實際氣體的基本特征，對理想氣體狀態方程進行修正。①實際氣體分子不是質點，占有一定的體積，當兩個分子足夠靠近時將產生強烈的排斥力;②實際氣體分子間的距離大于平衡距離，小于有效作用半徑時，分子間互相吸引。范德瓦耳斯首先于1873年應用蘇則朗勢[剛球勢加上隨距離成(-r)關系增加的引力勢]成功地修正理想氣體狀態方程，得到了溫度、壓強和摩爾體積分別為T，p和V0的1摩爾范德瓦耳斯氣體(簡稱范氏氣體)狀態方程:

(p+a/v0)(v0-b)=RT

式中的a和b是分別考慮了范氏氣體分子之間有引力作用和分子占有一定體積而引進的范氏修正量。表1中列出了一些氣體的范德瓦耳斯修正量a和b的實驗值。由于在得到范氏狀態方程時，并未對范氏氣體的宏觀條件如溫度和密度等作出限制，因此它能相當好地解釋氣液相變，并能對高密度氣體以致液體的性質作出定性的解釋。為了獲得能反映實際氣體性質的狀態方程，必須考慮實際氣體的基本特征，對理想氣體狀態方程進行修正。①實際氣體分子不是質點，占有一定的體積，當兩個分子足夠靠近時將產生強烈的排斥力；②實際氣體分子間的距離大于平衡距離，小于有效作用半徑時，分子間互相吸引。范德瓦耳斯首先于1873年應用蘇則朗勢[剛球勢加上隨距離成（－r－6）關系增加的引力勢]成功地修正理想氣體狀態方程，得到了溫度、壓強和摩爾體積分別為T，p和V0的1摩爾范德瓦耳斯氣體（簡稱范氏氣體）狀態方程：<氣體br />(p+a/v02)(v0－b)=RT
式中的a和b是分別考慮了范氏氣體分子之間有引力作用和分子占有一定體積而引進的范氏修正量。表1中列出了一些氣體的范德瓦耳斯修正量a和b的實驗值。由于在得到范氏狀態方程時，并未對范氏氣體的宏觀條件如溫度和密度等作出限制，因此它能相當好地解釋氣液相變，并能對高密度氣體以致液體的性質作出定性的解釋。