【財新網】（實習記者 陳夢凡）舉國矚目的APEC藍究竟是如何實現的？北京市環保局12月17日發布的APEC空氣質量保障措施效果評估結果給出了答案。與公眾預期稍微不同的是，機動車限行和管控為APEC藍做出的貢獻最大，然后是工地停工和工業企業停限產等。
　　北京市環保局網站發布的評估結果顯示，APEC會議期間，北京市空氣中細顆粒物（PM2.5）實際濃度為43微克/立方米。而如果沒有北京市以及周邊地區共同采取會期保障措施，會議期間PM2.5濃度預計將會達到69.5微克/立方米，比實際濃度增長61.6%。

　　下降的26.5微克/立方米當中，北京市的減排措施對貢獻了19.8微克/立方米左右，區域污染傳輸減少貢獻6.8微克/立方米左右。

　　綜合來看，會議期間，北京市分別削減二氧化硫（SO2）、氮氧化物（NOx）、可吸入顆粒物（PM10）、細顆粒物（PM2.5）和揮發性有機物（vocs）排放約39.2%、49.6%、66.6%、61.6%和33.6%，平均削減50%左右。

　　機動車限行與管控對PM2.5濃度下降的貢獻值達到了39.5%，貢獻值最高。由于實行機動車單雙號限行、渣土車等禁行限行、外埠進京車輛禁行
限行以及過境機動車繞行等措施，使得會期機動車路上行駛數量下降、路網平均速度提升，以及減少了路面揚塵的生成。而在不久前，北京市副市長李士祥還曾公開
表示將聽取和論證單雙號限行常態化的意見。

　　其次是工地停工的19.9%，燃煤和工業企業停限產的17.5%。由于采取壓減燃煤電廠生產負荷、重點工業企業停產、限產等措施，APEC會議期間，分別削減SO2、NOx、PM10、PM2.5和VOCs排放約207噸、374噸、168噸、97噸和495噸。

　　由于采取施工場地停工、部分施工機械停止使用等措施，APEC會議期間，分別削減NOx、PM10、PM2.5和VOCs排放約375噸、1693噸、361噸和273噸。

　　此外，放假調休的貢獻占到12.4%、調休放假期間部分北京市民離京出游，使得北京市常住人口約減少10%。而由于工作單位和學校放假，北京市交通流量較放假前下降了20%左右。

　　加強北京市道路保潔占到10.7%，會議期間，北京市的街道重點道路加密“吸、掃、沖、收”作業，基本實現每日沖洗。

　　APEC藍的背后還有另外一組數據。此前環保部統計顯示，在保障APEC會議空氣質量過程中，京津冀及周邊省區日限行車輛1173萬輛，北京、天津、河北、山西、內蒙古、山東等6省區市在會議期間實際停產企業9298家，限產企業3900家，停工工地4萬余處。

　　與此同VOCS排放時，會議期間，累計投入43.4萬人（其中環保部門8.6萬人），檢查工業企業6.1萬家，檢查施工場地、加油站點、道路揚塵、秸稈焚燒
等點位12.3萬處污染源和廠界環境稽查，環保部派出16個督查組，對一些重點地區空氣質量保障情況進行現場督查。各督查組在駐守期間多次組織夜查和突擊檢查，督促地方嚴格落
實保障措施，強化污染減排效果，共檢查工業企業1286家，施工場地250處。█