不是國六，是國五第二階段的排放標準。

環保部、工信部聯合印發了《關于實施第五階段機動車排放標準的公告》中指出：2017年從4月1起根據油品升級進程，分區域實施機動車國五標準。所以2017大眾朗逸是國五標準。

國家第六階段機動車污染物排放標準包括《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》和《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》2部分。

是為貫徹《中華人民共和國環境保護法》《中華人民共和國大氣污染防治法》，防治壓燃式及氣體燃料點燃式發動機汽車排氣對環境的污染，保護生態環境，保障人體健康制定。由環境保護部、國家質檢總局分別于2016年12月23日、2018年6月22日發布。

《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》自2020年7月1日起實施、《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》自2019年7月1日起實施。

擴展資料

環境保護部、國家質檢總局近日聯合發布《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》，公布了第六階段輕型汽車的排放要求和實施時間。

輕型車國六標準在技術內容上具有六個突破：

1、采用全球輕型車統一測試程序，全面加嚴了測試要求，有效減少了實驗室認證排放與實際使用排放的vocS排放差距，并且為油耗和排放的協調管控奠定基礎；

2、引入了實際行駛排放測試（RDE），改善了車輛在實際使用狀態下的排放控制水平，利于監管，能夠有效防止實際排放超標的作弊行為；

3、采用燃料中立原則，對柴油車的氮氧化物和汽油車的顆粒物不再設立較松限值；

4、全面強化對VOCs燃燒裝置尾氣VOCS排放檢測的排放控制，引入48小時蒸發排放試驗以及加油過程VOCs排放試驗，將蒸發排放控制水平提高到90%以上。

5、完善車輛診斷系統要求，增加永久故障代碼存儲要求以及防篡改措施，有效防止車輛在使用過程中超標排放。

6、簡化主管部門進行環保一致性和在用符合性監督檢查的規則和判定方法，使操作更具有可實施性。

為保證汽車行業有足夠的準備周期來進行相關車型和動力系統變更升級以及車型開放和生產準備，國六標準采用分步實施的方式，設置國六a和國六b兩個排放限值方案，分別于2020年和2023年實施。

參考資料來源：百度百科-國六標準

2017大眾朗逸車型的尾氣排放不是國六的排放標準，而是國五第二階段的排放標準，因為現在國六標準沒有實行，一般該車子新車合格證上面就有標注該車型的尾氣排放是國幾的。