國六排放用國Ⅵ代替。

2001年，國家第一階段機動車排放標準開始實施，經(jīng)過15年的發(fā)展，目前全國實施國家第四階段排放標準，重點區(qū)域實施第五階段排放標準，單車污染物排放降低90%以上，有效促進了汽車行業(yè)技術升級。

為進一步強化機動車污染防治工作，從源頭減少排放，落實錄《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》有關“實施國VI排放標準和相應油品標準”的要求，環(huán)境保護部、國家質檢總局出臺了輕型車國六標準美國英思科MX6  。

輕型車國六排放標準改變了以往等效轉化歐洲排放標準的方式，邀請汽車行業(yè)全程參與編制，充分吸取專家學者和企業(yè)界的意見和建議。

編制組開展了大量的調查研究工作，共分析匯總8600種國五車型排放數(shù)據(jù)，調查了50萬輛輕型車行駛里程情況，設計開展了驗證試驗。輕型車國六標準的重要意義體現(xiàn)在：

一是從以往跟隨歐美機動車排放標準轉變?yōu)榇竽憚?chuàng)新，首次實現(xiàn)引領世界標準制定，有助于我國汽車企業(yè)參與國際揮發(fā)性有機物市場競爭，推動我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展；

二是在我國汽車產(chǎn)能過剩的背景下，可以起到淘汰落后產(chǎn)能、引領產(chǎn)業(yè)升級的作用；

三是能夠滿足重點地區(qū)為加快改善環(huán)境空氣質量而加嚴汽車排放標準的要求美國英思科MX6。

擴展資料

輕型車國六標準在技術內(nèi)容上具有六個突破：

一是采用全球輕型車統(tǒng)一測試程序，全面加嚴了測試要求，有效減少了實驗室認證排放與實際使用排放的差距，并且為油耗和排放的協(xié)調管控奠定基礎；

二是引入了實際行駛排放測試（RDE），改善了車輛在實際使用狀態(tài)下的排放控制水平，利于監(jiān)管，能夠有效防止實際排放超標的作弊行為；

三是采用燃料中立原則，對柴油車的氮氧化物和汽油車的顆粒物不再設立較松限值；四是全面強化對vocs的排放控制，引入48小時蒸發(fā)排放試驗以及加油過程VOCs排放試驗，將蒸發(fā)排放控制水平提高到90%以上美國英思科MX6。

五是完善車輛診斷系統(tǒng)要求，增加永久故障代碼存儲要求以及防篡改措施，有效防止車輛在使用過程中超標排放。

六是簡化主管部門進行環(huán)保一致性和在用符合性監(jiān)督檢查的規(guī)則和判定方法，使操作更具有可實施性。

參考資料來源：百度百科-國家第六階段機動車污染物排放標準

用什么字母代替。。。你的意思是縮寫？

我們常說歐洲排放EU6b/c/d，對應的國內(nèi)的就是CN6，我國CN6分為CN6a和CN6b兩個階段。