在確定零件技術(shù)規(guī)范之后，主機(jī)廠的認(rèn)證部門會(huì)根據(jù)這些規(guī)范，制定ADV計(jì)劃，明確所有零件、子系統(tǒng)在開發(fā)各階段所需進(jìn)行的試驗(yàn)。產(chǎn)品工程師會(huì)把這些要求寫進(jìn)SOR，在采購(gòu)過程中還會(huì)對(duì)供應(yīng)商的試驗(yàn)?zāi)芰M(jìn)行技術(shù)認(rèn)可。到了每次裝車交樣時(shí)，產(chǎn)品工程voc檢測(cè)師和認(rèn)證工程師都需要檢查每個(gè)零件是否完成了規(guī)定中的所有試驗(yàn)并在每一份試驗(yàn)報(bào)告上voc簽字。我曾經(jīng)負(fù)責(zé)過某個(gè)白車身小總成，已經(jīng)算是簡(jiǎn)單的了，但是交樣時(shí)每種材料都要求有材料質(zhì)保書，其實(shí)就是材料的試驗(yàn)報(bào)告，每個(gè)焊點(diǎn)都要做三次以上的鑿檢以確認(rèn)工藝穩(wěn)健性，還要有單件和各級(jí)總成的尺寸報(bào)告，全部合格了才允許交樣裝車。要是遇到急著裝車還不合格的，就要在有層層批準(zhǔn)的整改計(jì)劃并評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)的前提下接收裝車。因此，搞清楚零件的要求并且形成標(biāo)準(zhǔn)以及建立規(guī)范的流程體系對(duì)零件進(jìn)行驗(yàn)證認(rèn)可也是整車廠的核心能力之一。國(guó)際大廠通過長(zhǎng)期的產(chǎn)品開發(fā)，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，有龐大的數(shù)據(jù)庫(kù)來支持這些工作，工程師做開發(fā)時(shí)只要從數(shù)據(jù)庫(kù)中選擇合適的模板就可以了。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)各主機(jī)廠也在奮起直追，而且由于是從頭開始，有時(shí)還對(duì)這些技術(shù)要求理解的更深入些。汽車零部件太多，你具體項(xiàng)檢測(cè)汽車那個(gè)部位的零件呢？