1、造成大氣污染的原因，既有自然因素又有人為因素，自然因素包括火山爆發、地震、森林火災等產生的煙塵、硫氧化物、氮氧化物等。尤其是人為因素，如工業廢氣、燃燒、汽車尾氣和核爆炸等。隨著人類經濟活動和生產的迅速發展，在大量消耗能源的同時，同時也將大量的廢氣、煙塵物質排入大氣，嚴重影響了大氣環境的質量，特別是在人口稠密的城市和工業區域。所謂干潔空氣是指在自然狀態下的大氣（由混合氣體、水氣和雜質組成）除去水氣和雜質的空氣，其主要成分是氮氣，占78.09%；氧氣，占20.94%；氬，占0.93%；其它各種含量不到0.1%的微量氣體(如氖、氦、二氧化碳、氪)。
2、排放到空氣中的污染物質可分為幾類：（1）、粉塵類（如煤煙、沙塵等）；（2）、金屬類（如鐵、鋁等）；（3）、濕霧類（如油霧、酸霧等）；（4）、有害氣體類（如二氧化碳、二氧化硫、一氧化氮等）。從污染發展的歷史看，可分為二氧化碳、煙塵污染；二氧化硫、金屬污染和光化學污染三個時期。
粉塵污染是人類健康的大敵。其中直徑0。5——5微米之間的飄塵對人的危害最大，它可以直接到達肺細胞組織而沉積，并進入血液送往全身，粉塵粒子表面有各種有毒物質，進入人體后可引起呼吸道、心肺等方面的疾病。 釋放到大氣中的二氧化硫往往與水氣結合變成硫酸煙霧，有很強的腐蝕性。例少量二氧化硫氣體能影響植物的生活機能，水稻揚花時受到一次熏氣，產量就下降85。9%。工業和汽車排放的一氧化碳是遠無色無味的有毒氣體，可在大氣中保持兩三年，是一種數量大、累積性強的毒氣。汽車排放的廢氣，70%左右是一氧化碳，此外還有氮氧化物、硫氧化物、碳氧化物、鉛及多種致癌、致畸物質。汽車和工廠排出的氮氧化物和碳化氫經太陽紫外線照射后能生成一種有毒的光化學煙霧，強烈刺激人的眼睛和鼻喉。光化學煙霧是一種刺激性的淺藍色的混合型煙霧，其組成比較復雜，主要是臭氧、此外還有氮的氧化物和過氧酰基硝酸酯、某些醛類和酮類等。主要是不合理的燃燒所產生的氮的氧化物和碳氫化合物等污染物在陽光照射下，發生光化學反應而形成的二次污染物引起的。
3、我國空氣污染的現狀：（1）二氧化硫排放現狀 ：隨著我國經濟的快速發展，煤炭消耗量不斷增加。全國煤炭消耗量從1990年的9.8億噸增加到1995年的12.8億噸，二氧化硫排放總量隨著煤炭消費量的增長而急劇增加。到1995年全國二氧化硫排放總量達到2370萬噸。在各類二氧化硫排放源中，電廠和工業鍋爐排放量占到70%，成為排放大戶，各類污染源排放二氧化硫的百分比構成如下：民用灶具12%、工業窯爐11%、工業鍋爐34%、電站鍋爐35%、其他8%。（2）煙塵、粉塵排放現狀：1995年全國燃煤排放的煙塵總量為1478萬噸，其中火電廠和工業鍋爐排放量占70%以上。在火電廠排放中，地方電廠由于基本上使用的是低效除塵器，噸煤排放煙塵是國家電廠的5~10倍，其排放量占到電廠總排放量的65%。1995年全國工業粉塵排放量約為639萬噸.其中.鋼鐵生產排塵占總量的15%，水泥生產排塵占總量的70%。在水泥生產排塵中，地方水泥廠排塵占到80%，成為工業12塵的主要排放源。近年來，鄉鎮工業發展迅速口1996年全國鄉鎮工業污染源調查結果表明，1995年全國鄉鎮工業二氧化硫、煙塵和工業粉塵排放量分別占當年全國工業二氧化硫、煙塵和工業粉塵排放瑩的28.2%、54.2%和68.3%。鄉鎮工業污染物排放已成為我國環境污染的重要因素。（3）機動車排氣污染現狀：自80年代以后，受經濟增長的推動，我國機動車數量增長迅速。到1995年，全國汽車保有量已超過1050萬輛，比1990年增加420萬輛3汽車排放的氮氧化物、一氧化碳和碳氫化合物排放總量逐年上升。由于城市人口密集，交通運輸量相對大，機動車排氣污染在城市大氣污染中所占比例也不斷上升。
4、據全國88個城市統汁，（1）1995年有80%以上的城市大氣中總懸浮顆粒物濃度超過國家二級大氣環境質量標準，北方城市超標率高于南方城市，達到95%。（2）二氧化硫超標城市占統計城市的58%。二氧化硫污染嚴重城市一是以貴陽、重慶為代表的西南高硫煤地區的城市，二是以煤炭消耗量大的山東、山西、河北、遼寧等北方地區，尤以冬季采暖季節最為突出。來自城市居民爐灶和商業飲食業燃煤大灶的二氧化硫低空源對城市大氣環境質量的影響不容忽視，這類源對城市環境質量影響更明顯。據重慶市研究表明，民用燃煤污染對城市近地空氣二氧化硫濃度的貢獻率為80%左右。（3） “八五”期間城市氮氧化物污染呈上升趨勢，各主要大城市表現相對突出，超標率為37%，其中以廣州和北京為主，其次是上海、鞍山、武漢、鄭州、沈陽、蘭州、大連、杭州等城市。（4）近年來許多城市交通干線兩側一氧化碳超標嚴重空氣污染，如北京市三環路內30條街道路中心和人行道大氣中的一氧化碳均100%超標，上海市15個交通路口一氧化碳濃度比對照點高6倍，均超過國家三級標準；天津市區主要交通干線一氧化碳超標幾倍至十幾倍；長沙市干道中心點一氧化碳超標4倍，年超標率為40%。 1998 年北京市機動車擁有量達到 132 萬輛，空氣中 80% 的 CO 來自機動車排放。1999 年北京市采取限令機動車達標排放的行動，目前北京的大氣環境已經得到較為明顯的改善。
5、沙塵污染：《氣候與環境研究》近期刊出對中國北方 15 個大城市監測結果，并進行了分析。結果表明：北方大型城市（北京除外）大氣中的首要污染物是總懸浮顆粒物，年平均發生頻數在 70%～100% 之間。主要來自塵暴和本地粉塵污染，本地塵即施工揚塵占 30% 以上，主要來自拆遷工地、建筑工地和市政管線工地。近幾年來，我國沙塵暴呈現增加之勢。2000 年，我國北方地區連續出現 10 余次沙塵暴、揚沙和浮塵天氣，給交通運輸、人民生活環境帶來了不利的影響。
6、二氧化碳與溫室效應：少量二氧化碳對人和動植物沒有大的危害，大量時也會產生危害，同時是主要的溫室氣體。所謂溫室效應，就是指太陽短波輻射可以透過大氣射入地面，而地面增暖后放出的長波輻射卻被大氣中的二氧化碳等物質所吸收，從而產生大氣變暖的效應。大氣中的二氧化碳就像一層厚厚的玻璃，使地球變成了一個大暖房。除二氧化碳外，對產生溫室效應重要作用的氣體還有甲烷、臭氧、氯氟烴以及水氣等。
7、酸雨與危害：溫室效應、臭氧層破壞和酸雨是當今全球性的三大環境問題。酸雨是造成全球性環境污染的又一個元兇，它是大氣污染后產生的酸性沉降物。酸雨的形成是一種復雜的大氣化學和大氣物理現象。酸雨中含有多種無機酸和有機酸，絕大部分是硫酸和硝酸。工業生產、民用生活燃燒煤炭排放的二氧化硫，燃燒石油以及汽車尾氣排放的氮氧化物等，經過“云內形成雨過程”，即水氣凝結在硫酸根、硝酸根等凝結核上，發生液相氧化反應，形成硫酸雨滴和硝酸雨滴；又經過“云下沖刷過程”，即含酸雨滴在下降過程中不斷合并、吸附、沖刷其它含酸雨滴和含酸氣體，形成較大雨滴，最后落到地面上，形成了酸雨。酸雨酸度過高，PH值降到5。6以下時，就會產生嚴重危害。它可以直接大片森林死亡，農作物枯萎；也會抑制土壤中有機物的分解和氮的固定，淋洗與土壤粒子的鈣、鎂、鉀等營養元素，使土壤貧瘠化；還可使湖泊、河流酸化，并溶解土壤和水體底泥中的重金屬進入水中，毒害魚類；加速建筑物和文物古跡的腐蝕和風化過程；還可危及人體健康。1、造成大氣污染的原因，既有自然因素又有人為因素，自然因素包括火山爆發、地震、森林火災等產生的煙塵、硫氧化物、氮氧化物等。尤其是人為因素，如工業廢氣、燃燒、汽車尾氣和核爆炸等。隨著人類經濟活動和生產的迅速發展，在大量消耗能源的同時，同時也將大量的廢氣、煙塵物質排入大氣，嚴重影響了大氣環境的質量，特別是在人口稠密的城市和工業區域。所謂干潔空氣是指在自然狀態下的大氣（由混合氣體、水氣和雜質組成）除去水氣和雜質的空氣，其主要成分是氮氣，占78.09%；氧氣，占20.94%；氬，占0.93%；其它各種含量不到0.1%的微量氣體(如氖、氦、二氧化碳、氪)。
2、排放到空氣中的污染物質可分為幾類：（1）、粉塵類（如煤煙、沙塵等）；（2）、金屬類（如鐵、鋁等）；（3）、濕霧類（如油霧、酸霧等）；（4）、有害氣體類（如二氧化碳、二氧化硫、一氧化氮等）。從污染發展的歷史看，可分為二氧化碳、煙塵污染；二氧化硫、金屬污染和光化學污染三個時期。
粉塵污染是人類健康的大敵。其中直徑0。5——5微米之間的飄塵對人的危害最大，它可以直接到達肺細胞組織而沉積，并進入血液送往全身，粉塵粒子表面有各種有毒物質，進入人體后可引起呼吸道、心肺等方面的疾病。 釋放到大氣中的二氧化硫往往與水氣結合變成硫酸煙霧，有很強的腐蝕性。例少量二氧化硫氣體能影響植物的生活機能，水稻揚花時受到一次熏氣，產量就下降85。9%。工業和汽車排放的一氧化碳是遠無色無味的有毒氣體，可在大氣中保持兩三年，是一種數量大、累積性強的毒氣。汽車排放的廢氣，70%左右是一氧化碳，此外還有氮氧化物、硫氧化物、碳氧化物、鉛及多種致癌、致畸物質。汽車和工廠排出的氮氧化物和碳化氫經太陽紫外線照射后能生成一種有毒的光化學煙霧，強烈刺激人的眼睛和鼻喉。光化學煙霧是一種刺激性的淺藍色的混合型煙霧，其組成比較復雜，主要是臭氧、此外還有氮的氧化物和過氧酰基硝酸酯、某些醛類和酮類等。主要是不合理的燃燒所產生的氮的氧化物和碳氫化合物等污染物在陽光照射下，發生光化學反應而形成的二次污染物引起的。
3、我國空氣污染的現狀：（1）二氧化硫排放現狀 ：隨著我國經濟的快速發展，煤炭消耗量不斷增加。全國煤炭消耗量從1990年的9.8億噸增加到1995年的12.8億噸，二氧化硫排放總量隨著煤炭消費量的增長而急劇增加。到1995年全國二氧化硫排放總量達到2370萬噸。在各類二氧化硫排放源中，電廠和工業鍋爐排放量占到70%，成為排放大戶，各類污染源排放二氧化硫的百分比構成如下：民用灶具12%、工業窯爐11%、工業鍋爐34%、電站鍋爐35%、其他8%。（2）煙塵、粉塵排放現狀：1995年全國燃煤排放的煙塵總量為1478萬噸，其中火電廠和工業鍋爐排放量占70%以上。在火電廠排放中，地方電廠由于基本上使用的是低效除塵器，噸煤排放煙塵是國家電廠的5~10倍，其排放量占到電廠總排放量的65%。1995年全國工業粉塵排放量約為639萬噸.其中.鋼鐵生產排塵占總量的15%，水泥生產排塵占總量的70%。在水泥生產排塵中，地方水泥廠排塵占到80%，成為工業12塵的主要排放源。近年來，鄉鎮工業發展迅速口1996年全國鄉鎮工業污染源調查結果表明，1995年全國鄉鎮工業二氧化硫、煙塵和工業粉塵排放量分別占當年全國工業二氧化硫、煙塵和工業粉塵排放瑩的28.2%、54.2%和68.3%。鄉鎮工業污染物排放已成為我國環境污染的重要因素。（3）機動車排氣污染現狀：自80年代以后，受經濟增長的推動，我國機動車數量增長迅速。到1995年，全國汽車保有量已超過1050萬輛，比1990年增加420萬輛3汽車排放的氮氧化物、一氧化碳和碳氫化合物排放總量逐年上升。由于城市人口密集，交通運輸量相對大，機動車排氣污染在城市大氣污染中所占比例也不斷上升。
4、據全國88個城市統汁，（1）1995年有80%以上的城市大氣中總懸浮顆粒物濃度超過國家二級大氣環境質量標準，北方城市超標率高于南方城市，達到95%。（2）二氧化硫超標城市占統計城市的58%。二氧化硫污染嚴重城市一是以貴陽、重慶為代表的西南高硫煤地區的城市，二是以煤炭消耗量大的山東、山西、河北、遼寧等北方地區，尤以冬季采暖季節最為突出。來自城市居民爐灶和商業飲食業燃煤大灶的二氧化硫低空源對城市大氣環境質量的影響不容忽視，這類源對城市環境質量影響更明顯。據重慶市研究表明，民用燃煤污染對城市近地空氣二氧化硫濃度的貢獻率為80%左右。（3） “八五”期間城市氮氧化物污染呈上升趨勢，各主要大城市表現相對突出，超標率為37%，其中以廣州和北京為主，其次是上海、鞍山、武漢、鄭州、沈陽、蘭州、大連、杭州等城市。（4）近年來許多城市交通干線兩側一氧化碳超標嚴重，如北京市三環路內30條街道路中心和人行道大氣中的一氧化碳均100%超標，上海市15個交通路口一氧化碳濃度比對照點高6倍，均超過國家三級標準；天津市區主要交通干線一氧化碳超標幾倍至十幾倍；長沙市干道中心點一氧化碳超標4倍，年超標率為40%。 1998 年北京市機動車擁有量達到 132 萬輛，空氣中 80% 的 CO 來自機動車排放。1999 年北京市采取限令機動車達標排放的行動，目前北京的大氣環境已經得到較為明顯的改善。
5、沙塵污染：《氣候與環境研究》近期刊出對中國北方 15 個大城市監測結果，并進行了分析。結果表明：北方大型城市（北京除外）大氣中的首要污染物是總懸浮顆粒物，年平均發生頻數在 70%～100% 之間。主要來自塵暴和本地粉塵污染，本地塵即施工揚塵占 30% 以上，主要來自拆遷工地、建筑工地和市政管線工地。近幾年來，我國沙塵暴呈現增加之勢。2000 年，我國北方地區連續出現 10 余次沙塵暴、揚沙和浮塵天氣，給交通運輸、人民生活環境帶來了不利的影響。
6、二氧化碳與溫室效應：少量二氧化碳對人和動植物沒有大的危害，大量時也會產生危害，同時是主要的溫室氣體。所謂溫室效應，就是指太陽短波輻射可以透過大氣射入地面，而地面增暖后放出的長波輻射卻被大氣中的二氧化碳等物質所吸收，從而產生大氣變暖的效應。大氣中的二氧化碳就像一層厚厚的玻璃，使地球變成了一個大暖房。除二氧化碳外，對產生溫室效應重要作用的氣體還有甲烷、臭氧、氯氟烴以及水氣等。
7、酸雨與危害：溫室效應、臭氧層破壞和酸雨是當今全球性的三大環境問題。酸雨是造成全球性環境污染的又一個元兇，它是大氣污染后產生的酸性沉降物。酸雨的形成是一種復雜的大氣化學和大氣物理現象。酸雨中含有多種無機酸和有機酸，絕大部分是硫酸和硝酸。工業生產、民用生活燃燒煤炭排放的二氧化硫，燃燒石油以及汽車尾氣排放的氮氧化物等，經過“云內形成雨過程”，即水氣凝結在硫酸根、硝酸根等凝結核上，發生液相氧化反應，形成硫酸雨滴和硝酸雨滴；又經過“云下沖刷過程”，即含酸雨滴在下降過程中不斷合并、吸附、沖刷其它含酸雨滴和含酸氣體，形成較大雨滴，最后落到地面上，形成了酸雨。酸雨酸度過高，PH值降到5。6以下時，就會產生嚴重危害。它可以直接大片森林死亡，農作物枯萎；也會抑制土壤中有機物的分解和氮的固定，淋洗與土壤粒子的鈣、鎂、鉀等營養元素，使土壤貧瘠化；還可使湖泊、河流酸化，并溶解土壤和水體底泥中的重金屬進入水中，毒害魚類；加速建筑物和文物古跡的腐蝕和風化過程；還可危及人體健康。