2.1. 霧化試驗/汽車內飾件霧度特性測試/霧化性能測試
汽車內飾材料，如PVC、紡織品、皮革、非織造布等材料在高溫下其揮發性成分蒸發情況的評價，亦可用于車前氙氣燈高溫霧化現象的測定。
應用標準：
DIN 75201、
ISO 6452、
SAE J1756、
QB/T 2728、
BS EN 14288、
PV 3920、
PV3015、
ES-X83231、
NES M0161、
D45 1727、
GM9305P、
TSM0503G。
依據標準說明：
DIN 75201(汽車內部設備所用材料霧化性能的確定)；
ISO 6452(橡膠、塑料、人造革—汽車內飾件霧度特性的測定)；
SAE J1756(汽車內飾件霧度特性測試方法)；
QB／T 2728 參考了《車內揮發性有機物和醛酮類物質采樣測定方法》。
霧化試驗機測試原理簡述：試樣在起霧杯中被加熱，并開始揮發，揮發氣體在已經被冷卻腔降溫的玻璃板或鋁箔上冷凝。冷凝過程結束后，取下玻璃板或鋁箔，通過對玻璃板或鋁箔的冷凝成分的霧化值或重量測量，并和未冷凝前的數據相對比，從而得出試樣的霧化揮發特性。
2.2. 霧化性能試驗|霧化性能測試方法|霧化性能試驗操作步驟
霧化性能試驗|霧化性能測試方法|霧化性能試驗操作步驟
霧化性能測試霧化試驗也適用于汽車內飾塑料件、紡織品、皮革、膠粘劑、非織造布、熱可塑性彈性體等材料在高溫下其揮發性成分蒸發情況的評價，亦可用于車前氙氣燈高溫霧化現象的測定。霧化性能測試霧化試驗符合DIN 75201、ISO 6452、SAE J1756、QB/T 2728、PV 3920、PV 3015、NES M0161等多項標準。
霧化性能測試常用的三種測量方法：
一、光澤度法：試樣在起霧杯中被加熱所蒸發出的氣體冷凝在低溫玻璃板
上，通過對玻璃板冷凝前后的光澤度值進行對比并計算，可得出試樣
的成霧值。
二、霧度法：試樣在起霧杯中被加熱所蒸發出的氣體冷凝在低溫玻璃板上，
通過對玻璃板冷凝前后的霧度值進行對比并計算，可得出試樣的成霧值。
三、重量法：試樣在起霧杯中被加熱所蒸發出的氣體冷凝在低溫鋁箔上，
通過稱量鋁箔冷凝前后的重量變化，可得出試樣霧化－凝結物的重量。
四、一般霧化性能測試試驗設備的結構組成
一般的霧化性能試驗裝置主要由高溫恒溫槽、低溫恒溫槽、冷卻盤、起霧杯、起霧
玻璃板、光澤度計(光澤度法)、霧度計(霧度法)、精度為0.01mg的天
平(重量法)、取樣器及一些附件組成，可完成采樣、加溫、冷凝、測
試等試驗過程。（標準配置不含天平和霧度計）
五、霧化性能試驗的一般操作步驟
準備試樣→開啟高、低溫浴槽并達到設定溫度→清洗起霧杯及起霧玻
璃板→放置試樣→放置起霧玻璃板或鋁箔→放置冷卻腔→兩槽保持設
定溫度、并正常運轉至試驗要求時間→取下玻璃板或鋁箔，放至規定
時間→測量玻璃板的光澤度、霧度或鋁箔的重量→比對數據并得出最
后結果
2.3. 汽車內飾材料霧化測試|汽車部件霧化性能檢測霧化試驗標準方法
汽車內飾材料霧化測試|汽車部件霧化性能檢測
一、霧化性能測試適用產品簡介
霧化是指從汽車內部塑料飾件上揮發出的有機物質和汽化出的物質在玻璃上形成的冷凝現象，特別是指在擋風窗上。當照明不佳時霧化-凝結物可能會對擋風窗的通視程度造成影響，另外這些有害物質會還使人不知不覺地中毒，嚴重點講相當于慢性自殺，是汽車內飾材料必檢項目。
適用于車用非金屬成霧值試驗儀器，如頂襯、地板墊、行李廂墊、蒙面、支架、手把、真皮裝飾、轉向盤和安全帶等非金屬材料在高溫下其揮發性成分起霧性能情況的評價，亦可用于車前氙氣燈高溫霧化現象的測定。
依據標準為：
DIN　75201（汽車內部設備所用材料霧化性能的確定）
ISO　6452（橡膠、塑料、人造革—汽車內飾件霧度特性的測定）
SAE　J1756（汽車內飾件霧度特性測試方法）
QB／T 2728 參考了《車內揮發性有機物和醛酮類物質采樣測定方法》
通過對汽車內裝飾材料進行霧化試驗，實現對這些材料中可揮發性物質的控制，來有效地降低車內環境污染，已經成為汽車及汽車內飾材料生產企業控制產品質量的一個重要手段。
二、霧化測試試驗方法
汽車內飾材料的成霧試驗標準國際國內有許多種，這些標準共涉及到了三種試驗方法：即光澤度法、重量法、霧度法。
三、霧化測試試驗原理
　　試樣在起霧杯中被加熱，并開始揮發，揮發氣體在已經被冷卻腔降溫的玻璃板或鋁箔上冷凝。冷凝過程結束后，取下玻璃板或鋁箔，通過對玻璃板或鋁箔的冷凝成分的霧化值或重量測量，并和未冷凝前的數據相對比，從而得出試樣的霧化揮發特性。
　　三種測量方法：
　　光澤度法：試樣在起霧杯中被加熱所蒸發出的氣體冷凝在低溫玻璃板上，通過對玻璃板冷凝前后的光澤度值進行對比并計算，可得出試樣的成霧值。
　　霧 度 法：試樣在起霧杯中被加熱所蒸發出的氣體冷凝在低溫玻璃板上，通過對玻璃板冷凝前后的霧度值進行對比并計算，可得出試樣的成霧值。
重 量 法：試樣在起霧杯中被加熱所蒸發出的氣體冷凝在低溫鋁箔上，通過稱量鋁箔冷凝前后的重量變化，可得出試樣霧化－凝結物的重量。
四、霧化測試試驗設備結構和技術指標
主要由高溫恒溫槽、低溫恒溫槽、冷卻盤、起霧杯、起霧玻璃板、測量計、取樣器及附件組成，可完成采樣、加溫、冷凝、測試等試驗過程。
霧化測試設備技術指標如下：
高溫槽溫度范圍：室溫～150℃（室溫～280℃另購）
　　高溫槽控溫精度：±0.1℃（150℃）
　　低溫槽溫度范圍：0～100℃
　　低溫槽控溫精度：±0.1℃
　　高溫槽外形尺寸：670 mm（L）×490 mm（B）×540 mm（H）
　　低溫槽外形尺寸：400 mm（L）×220 mm（B）×520 mm（H）
　　高溫槽凈重：32kg（不包括導熱介質）
　　低溫槽凈重：15kg（不包括導熱介質）
電 源：AC 220V 50Hz
霧化測試試驗適用的標準：
DIN 75201、ISO 6452、SAE J1756、QB/T 2728、BS EN 14288、 PV 3920、PV 3015、ES-X83231、NES M0161、D45 1727、GM 9305P、TSM 0503G
2.4. 金屬材料測試
金屬材料測試
我們為您的產品提供化學元素分析檢測(化學成分分析測試)、機械性能測試(力學性能檢測)、金相分析測試、耐腐蝕性能鹽霧測試等。金屬材料檢測測試服務涵蓋了碳鋼、不銹鋼、鑄件、銅合金、鋁合金、高溫合金等多種合金材料以及金屬零部件等眾多產品。
普通鋼鐵材料 有色材料 通用產品
碳素結構鋼
不銹鋼
低合金結構鋼
特定用途普通結構鋼
優質鋼, 高級優質鋼
優質碳素結構鋼
合金結構鋼
彈簧鋼
易切鋼
軸承鋼
工具鋼
特殊性能鋼
球墨鑄鐵, 灰口鑄鐵
銅合金
鋁合金
鋅合金
鈦合金
鎳基高溫合金
型材:
工字鋼, 槽鋼, 角鋼, 方鋼, 扁鋼, 圓鋼, 方管, 不銹鋼圓鋼, 軸承圓鋼, 矩形管, 彈簧鋼
板材:
中厚板, 容器板, 鍋爐板, 低合金板, 冷板, 熱板, 鍍鋅板, 不銹鋼板, 彩涂板
管材:
焊管, 不銹鋼管, 鍍鋅管, 無縫管, 螺旋管
零部件:
各類成品半成品零部件
金屬鍍層分析
金屬鍍層分析測試廣泛應用于汽車,機械, 船舶, 及建筑工程等行業。
鍍層分析
• 鍍層厚度
• 鍍層重量
•voc; 中性鹽霧測試
• CASS銅離子加速腐蝕
• 綜合工況循環鹽霧測試
2.5.化學性能測試
耐化學試劑性能測試
1、 抗污及可清潔性
2、 耐汗及耐水試驗
3、 耐溶劑性能
4、 耐酸試驗
5、 耐汗性
6、 抗化學性
7、 耐防曬霜和殺蟲劑
8、 耐水滴及肥皂水
9、 化學電位差

環保及安全性能測試
1、甲醛含量
2、總碳含量(GC-FID)
1、 霧化測試
2、 氣味測試
3、 阻燃測試
2.6.物理及機械性能測試
物理性能測試
色差測量
光澤度測量
密度
厚度
硬度
機械性能測試
磨損試驗 表面抗劃痕試驗
抗刮痕試驗 附著力測試
粘合強度 摩擦色牢度
剝離強度 硬幣刮擦
拉伸強度/伸長率 碎石沖擊試驗
撕裂強度 沖擊試驗
熔融指數(MFR) 懸臂梁型和簡支梁型沖擊
熱變形溫度(HDT) Gardner沖擊
維卡軟化溫度 涂層熱沖擊試驗
不連續鉻孔隙度 皮革兼容性
抗刮傷性

常用試驗規范
通用汽車公司：
GMN 11171, GMW 14109, GMW 14117, GMW 14162, GMW 14576, GMW 14578, GMW14093, GMW14612
其它：
87000NDS00
MGR ES 52.306
PF-10817
SMTC 12021, SMTC 12022

通用汽車公司：
GMN 11171, GMW 14109, GMW 14117, GMW 14162, GMW 14576, GMW 14578, GMW14093, GMW14612
其它：
87000NDS00
MGR ES 52.306
PF-10817
SMTC 12021, SMTC 12022

通用汽車公司：
GM 2617M, GM 9032P, GM 9310P, GM 9505P, GMW 3112, GMW 3118, GMW 3172, GMW 3191, GMW 3431, GMW 14095, GMW 14096, GMW 14109, GMW 14117, GMW 14124, GMW 14162, GMW 14576, GMW 14578, GMW 14838, GMW 15432, GMW14444, etc.
ISO / IEC：
IEC-60068-2-1, IEC-60068-2-2, IEC-60068-2-14, IEC-60068-2-30, IEC-60068-2-38, IEC 60529, ISO 16750-4, ISO 20653,
其它：
87000NDS00
AK LV 01, AK LV 07
B21 7130
DIN 40050-9
FIAT 9.90110
MES PW 67600A, MGR ES 52.306, MGR ES 62.21.001, PF-10817, PV 1200, PV 2005, TL 82511
TL 82517, TK 201, TK有害氣體檢測 221
VW 80101
WCR 00.00EA-D11
USCAR2, USCAR15, USCAR20

內飾部品和材料的VOCs檢測分析 / USEPA: TO-17, TO-11A
1、 日產：NES M0402
2、 本田：SPEC 0094Z-SNA-0000
3、 豐田：TSM 0508G，JASO M902
4、 神龍：D105495
5、 通用：GMW14236, TS-INT-001, TS-INT-002
6、 大眾：VW 50180（PV 3341，PV 3925，PV 3900，PV 3015）
7、 福特：WSS-99P2222-A1，VDA 275，VDA 277
8、 其他：SQR.04.098，SES N2403霧化測試

霧化驗證影響駕駛員的操作，并且部分揮發物質對人造成傷害，因此對汽車內飾材料進行霧化試驗是十分必要的。針對近期的多環芳烴超標問題，中心根據國家的相關標準，制定了一系列準確、快速的多環芳烴檢測方法。中心將和廣大車主一起保衛車內環境！
霧化測試簡介

霧化/可冷凝組分(fogging/condensate)是汽車內飾件和材料排出的揮發物質在玻璃上的冷凝。汽車內裝飾材料如皮革、塑料、紡織物以及粘結材料的膠粘劑等，都含有一些揮發性物質，尤其是在陽光的照射下，車內溫度升高，會加劇這種揮發。揮發氣體在汽車窗戶或擋風玻璃上凝結，造成視線不良，會影響駕駛者的視線和行車安全；還有些揮發物質會影響駕乘者的身體健康。為了合理控制揮發性物質的產生，對用于汽車內飾的材料進行霧化試驗是十分必要的，成霧值超出標準指標的材料將不可以用于汽車內飾。
霧化測試標準

70年代歐洲一些大的汽車廠已開始對汽車內飾件的成霧特性進行研究，80年代初德國汽車標準起草委員會及合成材料標準起草委員會聯合組成“成霧性”工作組，對成霧性的測試方法及方法的再現性進行了系統研究，并于1992年發布了相應標準DIN75201《Determination of the windscreen fogging characteristics of trimmaterials in motor vehicles》。
隨后美國機動車工程師協會及國際標準化組織在DIN75201 基礎上進行了部分修改也頒布了相關標準ISO 6452及SAE J1756。根據上述標準世界主要汽車制造企業都頒布了成霧性測定的企業標準，并對汽車內飾件的成霧特性提出了相關要求。
霧化測試方法

通過對汽車內裝飾材料進行霧化試驗，實現對這些材料中可揮發性物質的控制，來有效地降低車內環境污染，已經成為汽車及汽車內飾材料生產企業控制產品質量的一個重要手段。
目前汽車內飾材料的成霧試驗標準國際國內有許多種，這些標準共涉及到了三種試驗方法：即光澤度法、重量法、霧度法。