美國霍尼韋爾Honeywell AURAFS1 便攜式氫火焰離子化檢測儀（FID）
Honeywell Aura F S1便攜式固定污染源甲烷/非甲烷總烴現(xiàn)場直讀式分析儀是霍尼韋爾分析色譜技 術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)智慧環(huán)保技術(shù)相融合的最新環(huán)保移動(dòng)檢測產(chǎn)品。該系統(tǒng)采用了行業(yè)領(lǐng)先的氣相色譜系統(tǒng) 設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和霍尼韋爾金牌制造體系，其核心模塊均為進(jìn)口部件，整套系統(tǒng)具有穩(wěn)定可靠的檢測數(shù) 據(jù)一致性、符合人機(jī)工程的操作便利性及良好的便攜性。產(chǎn)品配套高溫伴熱采樣管路， 耐腐蝕的 預(yù)處理系統(tǒng)，方便的供氣、供電組件和簡單高效的人機(jī)界面及打印機(jī)，完全滿足中國國家標(biāo)準(zhǔn)及國際標(biāo)準(zhǔn) ，為固定污染源VOCs廢氣現(xiàn)場直讀檢測提供了高品質(zhì)的檢測方案。
依據(jù)中國國家標(biāo)準(zhǔn)及美國EPA標(biāo)準(zhǔn)的預(yù)處理方法，樣氣進(jìn)入在線氣相色譜儀（GC-FID），通 過定量環(huán)定量，通過閥切換進(jìn)入不同的色譜柱，將總烴，甲烷或特征因子依 次進(jìn)入氫火焰離 子化檢測器（FID）檢測，分別測定多組組分濃度。再通過內(nèi)置處理單元融合計(jì)算得出準(zhǔn)確 的總烴，甲烷，非甲烷總烴及特征因子數(shù)值并現(xiàn)場顯示、打印、記錄。 Aura F S1系統(tǒng)還可通過無線網(wǎng)絡(luò)，將現(xiàn)場各關(guān)鍵數(shù)據(jù)上傳至相關(guān)使用單位。
便攜式甲烷非甲烷總徑分析儀 Honeywell AURAFS1 系統(tǒng)特點(diǎn)
- 數(shù)據(jù)無憂
- • 數(shù)據(jù)真實(shí)、準(zhǔn)確
- • 色譜分析儀采用EPC電子全自動(dòng)壓力流量控制， 柱箱溫度控制采用 霍尼韋爾特有ATC恒溫技術(shù)， 保證了檢測數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性
- • 色譜分析儀采用全程伴熱，及有限元熱分析設(shè)計(jì)，保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性
- • 采樣管線采用PTFE或惰性化金屬，降低樣品吸附，保證數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性
- • 霍尼韋爾專業(yè)級色譜工作站軟件，保準(zhǔn)保穩(wěn)
|
- 使用無憂
- •操作簡單，維護(hù)輕松
- •整機(jī)單體重量7公斤，攜帶及作業(yè)方便靈活
- •整機(jī)一體化設(shè)計(jì)，充電、充氣、保養(yǎng)等省時(shí)省力
- •整機(jī)一鍵式設(shè)計(jì)，自動(dòng)化采樣、分析、出結(jié)果，操作省心
- •可移動(dòng)式平板操控軟件，查看數(shù)據(jù)詳情及系統(tǒng)操作
- •零學(xué)習(xí)，高亮屏使用界面，操作簡易
- •原廠專家團(tuán)隊(duì)可實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程支持，操作無憂
|
- 安全無憂
- •安全可靠，現(xiàn)場適應(yīng)性好
- •熄火自動(dòng)斷氣，確保系統(tǒng)本質(zhì)安全
- •完整的系統(tǒng)診斷及安全日志，滿足最嚴(yán)格的管理要求
- •適應(yīng)國內(nèi)外多地區(qū)客戶使用要求
|
便攜式甲烷非甲烷總徑分析儀 Honeywell AURAFS1 公司庫存
便攜式甲烷非甲烷總徑分析儀 Honeywell AURAFS1 系統(tǒng)構(gòu)成
- • 主機(jī)系統(tǒng)
- • 主控軟件系統(tǒng)
- • 氣源（氫氣、純凈空氣）
- • 無線通訊模塊
- • 定位系統(tǒng)
- • 過濾預(yù)處理模塊
|
- • 色譜分析儀 -NMHC -THC -CH4
- • 高溫伴熱采樣探頭
- • 樣氣采樣探頭
- • 伴熱管線（多種長度可選）
- • 供電系統(tǒng)
- • 可充電電池模塊
|
- • 交流電源適配器
- • 便攜運(yùn)輸箱 抗沖擊，防水，防塵箱
- • 校準(zhǔn)系統(tǒng) 標(biāo)準(zhǔn)氣體
- • 顯示單元 工業(yè)級平板電腦
- • 輸出單元 現(xiàn)場移動(dòng)打印機(jī)
|
便攜式甲烷非甲烷總徑分析儀 Honeywell AURAFS1 技術(shù)參數(shù)
| 檢測項(xiàng)目 |
甲烷/非甲烷總烴（可擴(kuò)展苯系物等其它特征因子） |
| 檢測能力 |
總烴THC、甲烷CH4、非甲烷總烴NMHC |
| 量程 |
甲烷(0.01~10000ppm); 非甲烷總烴(0.01~100ppm)/(0.01 ppm~10000 ppm) （可選） |
| 重復(fù)性 |
RSD < 1% |
| 檢出限 |
≤ 0.01 ppm |
| 量程漂移 |
< 2% F.S（. 24 h） |
| 零點(diǎn)漂移 |
< 0.5% F.S（. 24 h） |
| 工作環(huán)境 |
溫度: 5 ? 40 ℃； 濕度: 10% - 90% R.H |
| 分析周期 |
60~180 秒（可選） |
- • 儲油油氣排放控制
- • 所有影響儲油油氣密閉性的部件，包括油氣管線和所連接的法蘭、閥門、快接頭以及其他相關(guān)部件在正常工作狀況下應(yīng)保持密閉，油氣泄漏濃度滿足本標(biāo)準(zhǔn)油氣回收系統(tǒng)密閉點(diǎn)位限值要求。
- • 采用紅外攝像方式檢測油氣回收系統(tǒng)密閉點(diǎn)位時(shí)，不應(yīng)有油氣泄漏
- • 埋地油罐應(yīng)采用電子式液位計(jì)進(jìn)行汽油密閉測量
- • 應(yīng)采用符合 GB 50156相關(guān)規(guī)定的溢油控制措施
- • 加油油氣排放控制
- • 加油軟管應(yīng)配備拉斷截止閥， 加油時(shí)應(yīng)防止溢油和滴油
- • 加油產(chǎn)生的油氣應(yīng)采用 真空輔助方式密閉收集
- • 油氣回收管線應(yīng)坡向油罐，坡度不應(yīng)小于1%，受地形限制無法滿足坡度要求的可設(shè)置集液
- • 當(dāng)轄區(qū)內(nèi)采用 ORVR的輕型汽車達(dá)到汽車保有量的20%后，油氣回收系統(tǒng)、在線監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)
- • 各種加油油氣回收系統(tǒng)的氣液比均應(yīng)在大于等于1.0和小于等于1.2范圍內(nèi)
- • 油氣處理裝置的油氣排放濃度1小時(shí)平均濃度值應(yīng)小于等于25g/m3
- • 采用氫火焰離子化檢測儀(以甲烷或丙烷為校準(zhǔn)氣體)檢測油氣回收系統(tǒng)密閉點(diǎn)位，油氣泄漏檢測值應(yīng)小于等于500 umol/mol
- • 加油站企業(yè)邊 界油氣濃度無組織排放限值應(yīng)滿足表3要求
- • 油氣處理裝置排氣筒高度不低于4m.具體高度以及與周圍建筑物的距離應(yīng)根據(jù)環(huán)評價(jià)文件確定。
- • 發(fā)油時(shí)應(yīng)采用防溢流系統(tǒng)
- • 采用紅外攝像方式檢測油氣收集系統(tǒng)密封點(diǎn)時(shí)，不應(yīng)有油氣泄漏
- • VOCs 泄漏控制要求 企業(yè)中載有油品的設(shè)備與管線組件及油氣收集系統(tǒng)，應(yīng)按GB37822開展泄漏檢測與修復(fù)
| 表1 油氣處理裝置排放限值 |
| 污染物項(xiàng)目 |
排放濃度(g/ml) |
處理效事(%) |
| NMHC |
≤25 |
≥95 |
| 排放限值 |
| 發(fā)油排放限值 |
油氣處理裝置應(yīng)執(zhí)行表1規(guī)定的排放限值，不得稀釋排放 |
| 泄源排放限值 |
油氣收集系統(tǒng)密封點(diǎn)泄漏檢測值不應(yīng)超過500 pmol/mol |
| 企業(yè)邊界排放限值 |
企業(yè)邊界任意1小時(shí)NMHC平均濃度值不應(yīng)超過4 mg/m3 |
- • 企業(yè)應(yīng)按照有關(guān)法律、(企業(yè)事業(yè)單位環(huán)境信息公開辦法》《環(huán)境監(jiān)測管理辦法》和HJ 1118、 HU 819等規(guī)定，依法建立企業(yè)監(jiān)測制度，制訂監(jiān)測方案，對污染物排放狀況開展自行監(jiān)測，保存原始監(jiān)測記錄，并依法公布監(jiān)測結(jié)果
- • 企業(yè)應(yīng)按照環(huán)境監(jiān)測管理規(guī)定和技術(shù)規(guī)范的要求，設(shè)計(jì)、建設(shè)、維護(hù)永久性采樣口、采樣測試平臺和排污口標(biāo)志
- • 在不少于 50%發(fā)油鶴管處于發(fā)油時(shí)段對油氣處理裝置進(jìn)口和出口油氣進(jìn)行采樣,其中連接油船的油氣處理裝置應(yīng)在發(fā)油時(shí)段中后期進(jìn)行采樣，對于包含吸附工藝的油氣處理裝置，采樣應(yīng)包括每個(gè)吸附塔的工作過程。監(jiān)測采樣按GB/T 16157、HJ/T 397、HJ732以及HJ38的規(guī)定執(zhí)行
- • 在發(fā)油時(shí)段采用氫火焰高子化檢測儀(以甲烷或丙烷為校準(zhǔn)氣體)對油氣收集系統(tǒng)密封點(diǎn)進(jìn)行檢測，其中連接油船的油氣收集系統(tǒng)密封點(diǎn)應(yīng)在發(fā)油時(shí)段中后期進(jìn)行檢測，監(jiān)測采樣和測定方法按HJ733的規(guī)定執(zhí)行
- • 采用氫火焰離子化檢測儀(以甲烷或丙烷為校準(zhǔn)氣體)對設(shè)備與管線組件密封點(diǎn)進(jìn)行檢測，監(jiān)測采樣和測定方法按HJ733的規(guī)定執(zhí)行
- • 企業(yè)邊界 NMHC的監(jiān)測采樣和測定方法技HJ/T 55和HJ 604的規(guī)定執(zhí)行，監(jiān)測采樣不應(yīng)在向
便攜式甲烷非甲烷總徑分析儀 Honeywell AURAFS1 油品運(yùn)輸大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)（GB 20951-2020）
- • 汽車罐車油氣回收耦合閥、底部裝卸油密封式快速接頭應(yīng)集中放置在管路箱內(nèi)。多倉汽車罐將各倉油氣回收管路在嶁項(xiàng)并聯(lián)后進(jìn)入管路箱
- • 鐵路罐車應(yīng)符合 GB/T 5600的技術(shù)規(guī)定，并采取相應(yīng)措施減少運(yùn)輸過程中的油氣排放
- • 采用紅外攝像方式檢測運(yùn)輸工具油氣密封點(diǎn)時(shí)，不應(yīng)有油氣泄漏。油船排放控制1油船應(yīng)設(shè)置密閉油氣收集系統(tǒng)和惰性氣體系統(tǒng)
- • 油船油氣收集系統(tǒng)應(yīng)將向油船發(fā)油時(shí)產(chǎn)生的油氣密閑送入油氣處理裝置
- • 油船應(yīng)在每個(gè)油倉設(shè)置獨(dú)立的透氣管線，每個(gè)透氣管出口應(yīng)安裝一個(gè)壓力/真空閥
- • 油船運(yùn)輸過程中應(yīng)保證油晶和油氣不泄漏
- • 油船應(yīng)采用封閉式液位監(jiān)測系統(tǒng)測量油倉液位高度、油氣壓力和溫度
- • 采用紅外攝像方式檢測運(yùn)輸工具油氣密封點(diǎn)時(shí)， 不應(yīng)有油氣滑漏
| 表1 汽車罐車油氣回收系統(tǒng)密閉性限值 |
| 單倉罐成多倉罐單個(gè)油倉的容積V(L) |
油氣回收系統(tǒng)壓力變動(dòng)限值(kPa) |
油氣回收閥壓力變動(dòng)限值(kPa) |
| V≥9500 |
≤0.25 |
≤1.30 |
| 9500>V≥5500 |
≤0.38 |
| 5500>V≥3800 |
≤0.50 |
| V＜3800 |
≤0.65 |
| 密閉性隈值 |
| 發(fā)油排放限值 |
汽車罐車油氣回收系統(tǒng)密閉性執(zhí)行表1規(guī)定的限值 |
| 泄源排放限值 |
運(yùn)輸工具油氣密封點(diǎn)泄漏檢測值不應(yīng)超過500pmol/mol |
- •運(yùn)輸工具所屬企業(yè)應(yīng)按照有關(guān)法律、《企業(yè)事業(yè)單位環(huán)境信息公開辦法》《環(huán)境監(jiān)測管理辦法》 和HJ819等規(guī)定，依法建立企業(yè)自行監(jiān)測制度,制訂監(jiān)測方案，每年至少對汽車罐車油氣回收系統(tǒng) 密閉性、運(yùn)輸工具油氣密封點(diǎn)開展2次自行監(jiān)測，2次監(jiān)測時(shí)間間隔大于3個(gè)月，保存原始監(jiān)測記 錄，并依法公布監(jiān)測結(jié)果，密閉性檢測方法見附錄A.
- •汽車罐車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)委托具有檢測資質(zhì)的機(jī)構(gòu)對汽車罐車油氣回收系統(tǒng)密閉性進(jìn)行檢測，密閉 性檢測方法見附錄A，將檢驗(yàn)結(jié)果向社會進(jìn)行公開，公開內(nèi)容見附錄B.
- • 采用氫火焰離子化檢測儀 (以甲烷或丙烷為校準(zhǔn)氣體)對運(yùn)輸工具油氣密封點(diǎn)進(jìn)行檢測，監(jiān)測
