中國汽車健康指數(shù)是由車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物voc、車內(nèi)氣味強(qiáng)度VOI、車輛電磁輻射EMR、車內(nèi)顆粒物PM、車內(nèi)致敏物質(zhì)VAR共5個評價板塊的測試評價體系綜合而成。車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物VOC是分析測定車內(nèi)空氣中“五苯三醛”的含量,簡單來說就是檢測車輛內(nèi)飾所采用的材質(zhì),是否有甲醛、甲苯等這些不利于人體健康的有機(jī)揮發(fā)物超標(biāo)。要知道,甲苯最容易引起血液系統(tǒng)的疾病,如白血病、淋巴瘤等。而甲醛對人體的危害也非常多,這也是為什么新裝修的房子不要立馬住進(jìn)去,而是要先保持通風(fēng)去除甲醛的原因。
我們常聽說有人覺得新車的內(nèi)飾味道很重,有時候開車開久了還惡心或者頭暈?zāi)垦#@就是車輛內(nèi)飾所用的材質(zhì)問題。同時,車內(nèi)異味重也是不少消費(fèi)者吐槽的一點。車內(nèi)氣味強(qiáng)度VOI便是對車內(nèi)氣味進(jìn)行等級劃分,并形成量化評估。另外,如今的汽車雖愈趨智能化和電動化,給我們的用車帶來了諸多便利和樂趣。但也正因車輛身上使用了大量的電子元件,電磁輻射大的話會對健康造成影響。車輛電磁輻射EMR是通過測量車輛行駛和通信工況下駕乘人員頭部、胸部、生殖區(qū)域及四肢區(qū)域的低頻磁場和高頻電場,并對車輛電磁環(huán)境進(jìn)行量化評估。
而車內(nèi)顆粒物PM這個我們相對熟悉一些,它主要檢測的就是車輛密閉性以及對車內(nèi)外顆粒物過濾和凈化的能力,比如車上搭載了PM2.5過濾裝置,所以這項檢測就是量化評估車輛在空氣方面對于車內(nèi)駕乘人員的保護(hù)水平voc。最后,部分人對一些材質(zhì)會產(chǎn)生過敏反應(yīng),輕則感覺不適,嚴(yán)重的甚至危及生命。如今的汽車在內(nèi)飾的用料上多樣化,或多或少都會含有一些致敏物質(zhì),而車內(nèi)致敏物質(zhì)VAR便是檢測并量化評估車內(nèi)環(huán)境的致敏風(fēng)險,為敏感人群選車提供必要的參考。因此C-AHI的出現(xiàn),可以說無論是對消費(fèi)者亦或是整個汽車行業(yè)來說,都具有重要的意義。目前中國汽車健康指數(shù)(C-AHI)中voc檢測的:
車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物VOC
車內(nèi)氣味強(qiáng)度VOI
車輛電磁輻射EMR
三個版塊指數(shù)已研發(fā)成熟。
車內(nèi)揮發(fā)有機(jī)物VOC試驗主要模擬常溫、高溫和通風(fēng)階段等不同工況條件下,定量分析車內(nèi)空氣中甲醛、苯、甲苯等“五苯三醛”的含量,實現(xiàn)量化評價車內(nèi)環(huán)境狀況對人體健康的影響,包括健康危害和綜合污染。
我們常聽說有人覺得新車的內(nèi)飾味道很重,有時候開車開久了還惡心或者頭暈?zāi)垦#@就是車輛內(nèi)飾所用的材質(zhì)問題。同時,車內(nèi)異味重也是不少消費(fèi)者吐槽的一點。車內(nèi)氣味強(qiáng)度VOI便是對車內(nèi)氣味進(jìn)行等級劃分,并形成量化評估。另外,如今的汽車雖愈趨智能化和電動化,給我們的用車帶來了諸多便利和樂趣。但也正因車輛身上使用了大量的電子元件,電磁輻射大的話會對健康造成影響。車輛電磁輻射EMR是通過測量車輛行駛和通信工況下駕乘人員頭部、胸部、生殖區(qū)域及四肢區(qū)域的低頻磁場和高頻電場,并對車輛電磁環(huán)境進(jìn)行量化評估。
而車內(nèi)顆粒物PM這個我們相對熟悉一些,它主要檢測的就是車輛密閉性以及對車內(nèi)外顆粒物過濾和凈化的能力,比如車上搭載了PM2.5過濾裝置,所以這項檢測就是量化評估車輛在空氣方面對于車內(nèi)駕乘人員的保護(hù)水平voc。最后,部分人對一些材質(zhì)會產(chǎn)生過敏反應(yīng),輕則感覺不適,嚴(yán)重的甚至危及生命。如今的汽車在內(nèi)飾的用料上多樣化,或多或少都會含有一些致敏物質(zhì),而車內(nèi)致敏物質(zhì)VAR便是檢測并量化評估車內(nèi)環(huán)境的致敏風(fēng)險,為敏感人群選車提供必要的參考。因此C-AHI的出現(xiàn),可以說無論是對消費(fèi)者亦或是整個汽車行業(yè)來說,都具有重要的意義。目前中國汽車健康指數(shù)(C-AHI)中voc檢測的:
車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物VOC
車內(nèi)氣味強(qiáng)度VOI
車輛電磁輻射EMR
三個版塊指數(shù)已研發(fā)成熟。
車內(nèi)揮發(fā)有機(jī)物VOC試驗主要模擬常溫、高溫和通風(fēng)階段等不同工況條件下,定量分析車內(nèi)空氣中甲醛、苯、甲苯等“五苯三醛”的含量,實現(xiàn)量化評價車內(nèi)環(huán)境狀況對人體健康的影響,包括健康危害和綜合污染。
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